A.吊裝安全。
進(jìn)場(chǎng)前，必須上報(bào)吊車(chē)資料，建立吊車(chē)安全治理檔案，主要有駕駛證、操縱證、活動(dòng)式起重機(jī)械驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告、機(jī)動(dòng)車(chē)輛交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單。
經(jīng)檢查吊車(chē)資料齊全后，把資料上報(bào)安全部。經(jīng)審查同意后，由安全部對(duì)吊車(chē)性能進(jìn)行全面檢查，檢查合格后，方可進(jìn)進(jìn)工地施工。
項(xiàng)目部施工方案吊裝預(yù)備要求吊車(chē)司機(jī)及信號(hào)工、起重工必須百分之百持證上崗，嚴(yán)格遵守吊裝安全規(guī)程，治理職員認(rèn)真吃透吊裝方案，包括職員安排、吊裝計(jì)算、吊裝步驟等都要全部編制并預(yù)備好。
預(yù)備工作完成后，由業(yè)主安全工程師和治理公司HSE安全部進(jìn)行吊裝前驗(yàn)收。驗(yàn)收合格完畢，在安裝項(xiàng)目部HSE安全部領(lǐng)取吊裝許可證、吊裝評(píng)估單后，方可進(jìn)行起吊。
B.腳手架的搭設(shè)。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程采用腳手架?chē)@鋼結(jié)構(gòu)立柱搭設(shè)的方法，腳手架采用鋼管搭設(shè)。鋼管全部采用DN50標(biāo)準(zhǔn)，鋼管須全部涂上黃色警示色。在柱子周邊搭設(shè)腳手架，其中外排腳手架立桿支撐地面上，立柱底部套裝鐵鞋并墊木板，木板平展在經(jīng)過(guò)壓實(shí)的平整地面上。內(nèi)排架（即靠近鋼平臺(tái)的側(cè)面）除底層支撐在地面上外，其余樓層搭設(shè)在相應(yīng)的花紋鋼板平臺(tái)上，其中緊貼鋼結(jié)構(gòu)立柱搭設(shè)四根橫桿與外圍腳手架相連，起到加強(qiáng)連接的作用。
在每個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)備平臺(tái)位置搭設(shè)操縱平臺(tái)，尺寸與腳手架的外圍尺寸相同，預(yù)留約500*500mm的上下通道，其余空間展?jié)M5mm的架木板，四周用200mm高的木板做踢腳板，一方面保證職員操縱時(shí)的安全，另一方面防止小工具和工件墜落。必要時(shí)還在操縱平臺(tái)位置增設(shè)安全密目網(wǎng)。
腳手架的搭設(shè)，經(jīng)MWP治理公司HSE安全部及監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。其它腳手架，如管廊、罐區(qū)，按規(guī)范搭設(shè)。
C.高空作業(yè)。
為了預(yù)防高空墜落、物體打擊，干區(qū)、濕區(qū)、溶解區(qū)、罐區(qū)、管廊所有的臨邊、洞口搭設(shè)1.5m高的雙護(hù)欄桿，懸掛安全警示牌。1.8m以上作業(yè)必須系安全帶，安裝橫梁上搭設(shè)生命線(xiàn)；在橫梁上作吊裝時(shí)，使用生命索。把安全帶掛在生命線(xiàn)、生命索上，以確保高空作業(yè)安全。風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁高空作業(yè)。
D.安全用電。
為了防止電纜破漏、電線(xiàn)裸露，預(yù)防與鋼結(jié)構(gòu)接觸導(dǎo)電，項(xiàng)目部在干區(qū)、濕區(qū)5.5m層安裝了二級(jí)電箱，四周加防護(hù)棚，配電系統(tǒng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，用電設(shè)備采用一機(jī)一閘一漏電系統(tǒng)。為了防止意外，所有的電箱進(jìn)出口均使用防水插座，并且還用盡緣S鉤把電纜懸掛在鋼構(gòu)上，以防止電纜與鋼結(jié)構(gòu)接觸。
E.治理職員加強(qiáng)責(zé)任心。
