隨著我國經濟的快速發展，城市建設的步伐加快，大型建筑越來越多，其中鋼結構中的作用越來越明顯，尤其是在高層建筑中發揮的作用顯現得淋漓精致。本文結合作者多年工作經驗，介紹了高層鋼結構施工技術與管理的一些特點。
一、對高層鋼結構施工的幾點建議口
a.充分理解節點深化圖，合理制定施工工藝。
b.測量控制要做到分區段、分層次、分階段進行閉合、校正，防止累計誤差的產生。
c.根據工程特點合理選用機械設備，特別是塔式起重機的選用，并要考慮其裝拆的可行性。
d.結構構件的加工順序及進場數量要充分考慮現場堆放條件及吊裝設備的吊運能力。
e.根據不同的結構特點、焊接形式及氣候條件選用合理的焊接工藝及參數，不能一概而論，盲目照搬。
f.嚴格工廠制作工藝，減少現場處理數量。鋼結構工程
g.安全防護要及時跟進，措施要嚴密，檢查要到位。
二、超高層鋼結構施工技術。
高層鋼結構的工藝流程與特點：構件驗收一吊裝一高強螺栓一焊接及其檢測一壓型鋼板與栓釘。結合本流程和特點，現對超高層鋼結構施工技術進行簡要總結。
超高層鋼結構施工技術主要包含如下幾方面內容：吊的選擇、布置及裝拆；構件進場、驗收與堆放；吊裝；測量控制；焊接；工期及質量控制；安全施工。
三、塔吊的選擇、布置及裝拆
A.塔吊的選擇、布置及裝拆塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心設備，其選擇與布置要根據建筑物的布置、現場條件及鋼結構的重量等因素綜合考慮，并保證裝拆的安全、方便、可靠。在塔吊的選擇上應優先考慮內爬式塔吊，因為鋼結構建筑采用內爬式塔吊不需要對樓層進行加固，并且在起重機布設位置上有較大的自由度。另一方面，采用內爬式塔吊進行鋼結構高層建筑吊裝施工，對塔吊起重能力和幅度要求不像采用附著式塔吊那樣苛刻。另外，采用附著塔吊的造價要遠高于同類型起重能力稍小的內爬式塔吊，比如某工程設計高度為200m，采用附著式塔吊的塔身高度約230m(其中考慮鋼結構3層柱12m，吊索4m～6m，吊鉤涓輪及小車全高4m，安全操作距離2m等)，加上地下部分高度共250m，而采用內爬式塔吊的塔身約為40m一50m。附著塔吊的租賃成本要大于內爬式塔吊。因此，從經濟上考慮，為節約成本，優先選用內爬式塔吊進行鋼結構超高層建筑的施工。
B.焊接
1.確定焊接順序
①平面內：應從建筑平面中心向四周擴展，采取結構對稱、節點對稱和全方位對稱的順序焊接。②豎向上：上層框架梁一壓型鋼板支托一下層框架梁一壓型鋼板支托一中層框架梁一壓型鋼板支托一焊接檢驗(柱一柱焊接可在梁焊接前進行，也可于之后進行)。③柱一柱焊接應由兩名焊工相對，兩面等溫、等速對稱施焊。④柱一梁節頭的焊接，一般先焊H型鋼的下翼緣板，再焊上翼緣板。一根梁的兩個端頭應先焊一個端頭，待其冷卻至常溫后，再焊另一端。
2.確定焊接工藝
某工程鋼結構焊接施工難度較大，不僅鋼板厚，而且由于結構為雙曲面，設計中采用了大量的斜撐及斜柱，造成立焊、斜立焊較多，此類結構不僅處于結構的重要部位，而且大多處于外向、斜向，安全操作與施工防護都比較困難。對于緊迫的工期與較大的焊接工程量之間的矛盾，我建議采用CO：氣體保護半自動焊應用于立焊、斜立焊和俯角焊的工藝，從根本上解決手工電弧焊速度慢影響進度的問題，滿足了焊接施工的需要。鋼結構工程
3.確定焊接參數
選定工藝后，焊接QC(Qc是“Quality—Control”的縮寫，意為質量控制)小組在項目組的帶動下通過工藝評定，編制出一整套切實可行的適用本工程特點的CO氣體保護半自動焊接方法及參數。首先確定攻關目標，用ABC法找出影響質量的原因，并進行系列分析，針對這些問題找出相應的對策措施；建立了有效的質量保證體系，制定完善的工藝指導書。經過反復試驗，確定了運用于橫焊、平焊、立焊、斜立焊的工藝參數；通過對焊絲的伸出長度、焊縫層間清理，焊槍施焊角度反復摸索，形成了一整套的操作要領；為使焊接環境處于相對穩定狀態，加強了施工防護措施和輔助措施。經過項目組和焊接Oc小組全體人員的不懈努力，很好地解決了CO氣體保護焊應用在超厚件立向、斜立向接頭上的焊接工藝問題。
C.吊裝
吊裝是鋼結構施工的重要工序，吊裝的速度與質量對整個工程起著舉足輕重的作用。鋼結構吊裝前應根據結構平面和立面形狀、結構形式、塔吊的個數和位置、現場施工條件等因素確定吊裝分區與吊裝順序。某工程劃分為東、西兩個作業區，由兩個作業組分別完成各自范圍內的構件吊裝。
吊裝的總原則為：
(1)平面內均從中心核心筒向四周擴展，即從中間的一個單元開始，先組裝成一個穩定的剛度柱網單元，先吊柱后吊梁，一個柱網單元吊裝并臨時固定后，再在其左右或前后吊裝兩個單元，待3個單元構件全部吊裝完成后，進行全面的精確校正。
(2)豎向吊裝順序(以一柱三層為例)：先安4根鋼柱一下層框架梁一測量校正一螺栓初擰一中層框架粱一上層框架粱一測量校正一螺栓初擰一測量校正一終擰高強螺栓一焊接一焊縫檢測一散鋪上層壓型鋼板與栓釘焊接一下、中層壓型鋼板散鋪與栓釘焊接一下、中、上層鋼梯、平臺吊裝一樓蓋鋼筋混凝土樓板施工。
在某工程主體鋼結構施工中，通過采取“區域吊裝”及“一機多吊”技術這樣解決了工期緊與工程量大的矛盾，從鋼結構施工流程明顯看出，各工序既相互聯系又相互制約，測量控制方法的選擇直接影響到工程的測量精度與進度。在某工程測量施工中，我們采取“預先控制”與“跟蹤校正”相結合，即在吊裝前對樓層柱標高及定位進行初步測量，并對構件進行標線控制，吊裝后在柱梁框架形成前將柱子初步校正并及時糾偏，形成單元體后進行最后校正，這樣大大減輕了校正難度，并實現了區域施工各工序間良性循環的目標。在結構整體測量控制方面，根據結構無一標準層及空問雙曲面的特點，摸索出一整套采用激光鉛直儀與全站儀進行“空間坐標點定位”與“雙系統復核控制”的測量方法，很好地解決了雙曲面結構定位難題，保證了項目質量控制目標的實現。鋼結構工程
D.安全施工
安全施工是鋼結構施工中的十分重要環節，超高層鋼結構施工的特點是高空、懸空作業點多。在施工過程中，僅高強螺栓就有4O萬顆，這些零件雖小，但如果從100m以上的高空掉下去，后果可想而知。針對超高層鋼結構施工的特點，采取事前與過程控制相結合的方法，即事先采取防護措施(如防墜板、防墜器、安全梯、纜風繩等等)，并加強對施工人員的安全教育培訓，堅持日安全巡視制度。某工程在吊柱子時外墻設安全網，吊框架梁時架設臨時活動式走道，并隨框架吊裝逐層升高；擰高強螺栓時在梁端掛設吊籃，焊接時搭設操作平臺，另外做到及時鋪設樓層壓型板以確保施工安全。
