鋼結(jié)構(gòu)天橋的發(fā)展，應(yīng)用了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)，材料、力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)的工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)理論。冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強(qiáng)度高、延性好、質(zhì)量均勻的建筑型材。于是適用于現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)天橋發(fā)展。
近年來(lái)鋼結(jié)構(gòu)天橋取得驕人的成績(jī)，就比如：（東莞東江大橋）的建造，表明了在大跨徑橋梁鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)代橋梁由結(jié)構(gòu)鋼加上單元經(jīng)焊（栓）連接組成為復(fù)雜的受力系統(tǒng)，有明確的承載安全和服役耐久性要求。
（一）國(guó)家對(duì)于本行業(yè)發(fā)展給予有力的政策支持橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程行業(yè)作為與橋梁建設(shè)工程密切相關(guān)的領(lǐng)域,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)——交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展所需的基礎(chǔ)行業(yè),受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力推動(dòng),屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展行業(yè),影響本行業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)及政策主要包括兩大方面:
①與鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品本身相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策支持《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)范綱要（2006—2020年）》、《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（2011年度）》等分別將包括大型鋼結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品在內(nèi)的"大型、超大型復(fù)合結(jié)構(gòu)部件"、"輕質(zhì)高強(qiáng)金屬結(jié)構(gòu)材料"、"大型構(gòu)件制造技術(shù)及裝備"等列為鼓勵(lì)或優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域;此外,國(guó)務(wù)院發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出:"要積極落實(shí)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需措施,穩(wěn)定建筑用鋼市場(chǎng),保障重點(diǎn)工程用鋼。通過(guò)調(diào)整和振興相關(guān)產(chǎn)業(yè),努力穩(wěn)定和擴(kuò)大公路、鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的用鋼需求。建筑用鋼占國(guó)內(nèi)消費(fèi)量的比重穩(wěn)定在50％左右"。上述與本行業(yè)發(fā)展直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策支持對(duì)本行業(yè)的發(fā)展提供了有利的政策保障。
②與橋梁工程建設(shè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策支持由于橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程與橋梁工程建設(shè)的緊密聯(lián)系,以及未來(lái)橋梁工程建設(shè)中將更多地以鋼結(jié)構(gòu)作為其主體結(jié)構(gòu)形式的趨勢(shì),國(guó)家對(duì)橋梁工程建設(shè)的鼓勵(lì)政策亦會(huì)對(duì)本行業(yè)的發(fā)展形成有力的推動(dòng)。《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)范綱要（2006—2020年）》指出要重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)"跨海灣通道、大型橋梁和隧道等高難度交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及裝備";重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)"城市綜合交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施等綜合功能提升技術(shù)";《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》亦將"城市基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路、公路"列為鼓勵(lì)發(fā)展行業(yè),并特別鼓勵(lì)發(fā)展"特大跨徑橋梁修筑和養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)應(yīng)用"。未來(lái)在國(guó)家鼓勵(lì)政策的驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)橋梁工程建設(shè)規(guī)模以及與其密切相關(guān)的本行業(yè)將呈持續(xù)發(fā)展趨勢(shì),從而推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步,形成交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程行業(yè)相互促進(jìn)的良性發(fā)展趨勢(shì)。
（二）上游鋼鐵行業(yè)為本行業(yè)發(fā)展提供充足的原材料供應(yīng)我國(guó)作為世界第一大鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),鋼材產(chǎn)量已連續(xù)十余年位居全球第一,2009年、2010年鋼鐵產(chǎn)量分別為69,244萬(wàn)噸和79,776萬(wàn)噸,充足的鋼鐵產(chǎn)量為鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在"量"上可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程的需求。在橋梁用鋼材領(lǐng)域,過(guò)去十年里,我國(guó)鋼鐵企業(yè)通過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn)和攻關(guān)創(chuàng)新,使得橋梁用鋼從16Mnq鋼發(fā)展到14MnNbq型鋼,到目前已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用的高強(qiáng)度耐候橋梁鋼（Q420q型鋼）,橋梁用鋼在化學(xué)成分、機(jī)械性能、表面質(zhì)量、公差及平直度等諸多方面已經(jīng)可以滿(mǎn)足大跨徑橋梁的要求,從而結(jié)束了上個(gè)世紀(jì)橋梁主橋鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材以國(guó)外進(jìn)口為主的歷史。如:在當(dāng)時(shí)我國(guó)最大的鋼拱橋-上海盧浦大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)用鋼材招標(biāo)中,共有3家國(guó)內(nèi)企業(yè)和3家國(guó)外企業(yè)參與投標(biāo),最終中標(biāo)企業(yè)為寶鋼和邯鋼,實(shí)現(xiàn)了盧浦大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)工程用鋼的全國(guó)產(chǎn)化;現(xiàn)在在實(shí)施的泰州長(zhǎng)江大橋、崇啟長(zhǎng)江大橋等典型大跨徑橋梁均采用我國(guó)自行生產(chǎn)的鋼材,目前我國(guó)橋梁用鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,我國(guó)鋼鐵企業(yè)能夠?yàn)闃蛄轰摻Y(jié)構(gòu)工程提供在"質(zhì)"上滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的橋梁用鋼。主要原材料保質(zhì)保量的供應(yīng)為本行業(yè)的發(fā)展奠定了良好的材料物質(zhì)基礎(chǔ)。鋼結(jié)構(gòu)天橋
（三）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度加大為本行業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)空間近年來(lái),為了滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)日益擴(kuò)大的需求,我國(guó)加大了對(duì)鐵路、公路等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投資力度,2010年全國(guó)鐵路、公路建設(shè)分別完成投資7,360.02億元和11,482.28億元,2008-2010年間復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到43％和29％,在區(qū)際大通道、城際快速通道、城市道路規(guī)模等滿(mǎn)足不同需求的路網(wǎng)建設(shè)方面均取得了較大進(jìn)展,初步滿(mǎn)足了目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。根據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,至2020年,我國(guó)高速公路網(wǎng)總里程達(dá)到8.5萬(wàn)公里,比2009年末的6.5萬(wàn)公里增加約2萬(wàn)公里,年均需新建約2,000公里。根據(jù)鐵道部頒發(fā)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》,到2020年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程要達(dá)到12萬(wàn)公里以上,這就要求在2009年底8.6萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上至少增加3.4萬(wàn)公里,為過(guò)去八年間（2002年-2009年）新增鐵路營(yíng)業(yè)里程（1.6萬(wàn)公里）的兩倍多。大規(guī)模的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資將有效帶動(dòng)包括橋梁建設(shè)工程、施工機(jī)械設(shè)備等各相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,亦將為本行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
（四）工程技術(shù)水平逐步提升,為國(guó)內(nèi)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供可能我國(guó)已建和在建包括蘇通長(zhǎng)江大橋、上海閔浦大橋、上海長(zhǎng)江大橋、杭州灣跨海大橋、南大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、泰州長(zhǎng)江大橋、崇啟長(zhǎng)江大橋等在內(nèi)的一系列工程技術(shù)含量高、建設(shè)難度復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,表明國(guó)內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)已經(jīng)具備了承建大跨徑橋梁的豐富工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和水平,以及獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、安裝能力,具備了走出國(guó)門(mén)、承接全球訂單的能力和經(jīng)驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前僅美國(guó)就有近千座鋼結(jié)構(gòu)橋梁達(dá)到使用期限需要改建或者新建,這就為國(guó)內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)提供較為廣闊的市場(chǎng)拓展空間,成為拉動(dòng)本行業(yè)今后發(fā)展的市場(chǎng)動(dòng)力。
