在承建鋼結構的進程中應辨認危險與對策，如今能夠思忖減小危險的道路了。減小危險的辦法關鍵有三個：避險；危險轉移；不行預感費。避險：例如鋼結構施工與天氣聯系親密，刮風或者大風都會對其安裝品質形成莫須有，因為就要在安裝中正當部署穿插作業，避開大風、大下雨天氣。危險轉移：
①經過安全，將危險轉移到其三方，由其三方以安全金為代價承受一個純粹危險。例如鋼結構施工工程地面作業多安裝人員的保險危險較大，就要思忖對職工運作人身保險安全；構件材料的運載使命大，有時遠距還很長，就要對運載進程中汽車、設施的安全之類。
②經過聯結，聯結各方危險共擔。慣用單方單獨出錢存一筆定然量的資金，當他們中的任何一方蒙受危險時，能夠從該署資金中失去彌補。這也就是相濡以沫共濟思維。在鋼結構工程中，這關鍵取決技術開拓進程中，運用這種形式。例如，在超高層巨型簡單結構中，要開端一套機器人智能鉚接辦法，這需求安裝機關與有關的鉆研機構競爭開拓，假如開拓不進去，就是危險。兩者能夠單獨出錢推翻危險轉移機制。
③經過慣用契約，危險從業主、總包商和主承包商之間分攤。這是一種常見的危險轉移形式。不行預感費，正常常見的狀況是業主在畸形安裝狀況上增多一個費用估算，用來對涌現的危險運作彌補，無論危險的大小，一次性包死。
