1)拆除連鑄車間2根規格為0.7 m×2.5 m×27 m（厚×寬×高）的鋼筋混凝土柱，即：車間B列2
號柱、C列2號柱，保護性拆除柱上行車梁以及柱上豎向桁架、屋面、天溝等；
2)拆除連鑄車間ABCD跨1線的墻面彩板、拆除BC、CD跨1線過跨通廊、墻面鋼結構以及安裝于墻而結構上的管道通廊與管道。
列11軸柱，拆除轉爐車間4根鋼筋混凝土柱，即：D列12軸、13軸柱、E列12軸、13軸柱以及柱間支
撐。拆除柱上行車梁、制動板、輔助桁架等；
2)拆除轉爐車間部分平臺，即：轉爐（DE跨）新增1/10軸柱與原11軸柱間的5層平臺、EF跨新增1/10軸柱與原11軸柱間的第1層部分鋼筋混凝土平臺；
3)拆除轉爐部分屋架及屋面系統，即：轉爐(DE跨)11軸-15軸的屋架及屋面，廢鋼跨（EF跨）10軸-14軸的屋架及屋面；
4)拆除2根屋面一次除塵管道，即：DE、EF跨屋面原1號、2號轉爐的一次除塵管道（巾1 420管）；
5)拆除D列10軸-15軸的管道，即在臨時管道安裝后，對轉爐用高、中、低水管，壓空管，氧氣管等11種管線全部拆除。
圖4連鑄改造施工平面柱兩側原有鋼筋混凝土柱進行加固處理，以滿足其載荷能力。
3)連鑄區鋼筋混凝土柱拆除施工流程：對廠房屋面（待拆除結構部分）進行局部臨時支撐及改造一安裝屋架托梁一拆除臨時支撐一拆除行車梁一拆除廠房上段柱一安裝新行車梁一拆除廠房下段柱一移交工作面（設備基礎施工）。
4)拆除施工前，先進行B列2軸、C列2軸柱上部屋架支撐，B列、C列屋架支撐方法相同。C列2
軸柱上部屋架支撐方法如下。
a．C列2軸柱BC跨、CD跨屋架臨時支撐設置：利用C列原2軸鋼筋混凝土柱上層行車梁部位柱身人孔(400 mmXl 500 mm)作為安裝臨時支撐的著力點，下橫梁為H600×400×12×20的焊接H型鋼，立柱和上橫梁為H400×400×13×21的H型鋼，立柱高度必須低于正式豎向桁架的下緣，見圖5。
b．在原屋架與臨時支撐的接觸部位，對屋架進行加固處理，即在屋架豎向和斜撐兩方面進行加固，加固方法見圖5。
c．臨時支撐的立柱上段、下段與原鋼筋混凝土柱均采用抱箍可靠固定，抱箍采用H400×400的H型鋼制作，并與臨時支撐的立柱焊接成一體。
5)在屋面支撐工作完成后，先拆除待拆鋼筋混凝土柱頂小鋼柱，安裝正式屋架托梁，井將屋架與托梁焊接連接。
6)然后拆除待拆鋼筋混凝土柱上行車梁，再采用金剛鏈切割機進行鋼筋混凝土柱切割拆除(圖
6)，并立即安裝擴距后的行車梁，恢復行車正常運行，同時將工作面移交新增連鑄基礎施工。
3.2.2轉爐區
1)轉爐區改造施工平面見
H
圖6切割后的混凝土柱
2)先對D列、E列柱管線與電纜等進行安全拆除、移位，以便拆除相應鋼筋混凝土柱。
3)拆除DE跨屋架與屋面(該跨為增高跨，即廠房高度由26 m增高至45 m)，作為吊車進場的作業區。
4)對待拆柱頂屋架進行支撐加固。
5)采用“高空位換梁抽柱擴距技術”，將被抽柱的全部載荷通過新增托梁傳力于相鄰柱上，實現“屋面不被破壞、被抽柱卸載為零”的目的。
6)采用與連鑄區相同的方法拆除鋼筋混凝土柱。
7)正式柱基礎施工完成后，進行新的鋼柱安裝，實現廠房“增高”，保證新增轉爐的安裝。
3.2.3加料跨（EF跨）除塵管支撐方法
為保證原轉爐的正常生產，加料跨（EF跨）上的一次除塵管道必須保持暢通。因此，該跨改造前必
須先對一次除塵管道進行支撐，支撐方法如下：
1)通過在原廠房柱上設置臨時支撐，支撐住原EF跨屋架。
2 拆除改造技術難點
1)連鑄區B、C列2軸鋼筋混凝土柱拆除、轉爐區D列12軸與13軸鋼筋混凝土柱拆除均是在不破壞廠房屋面的情況下進行的，同時，拆除區域的生產與行車仍在運行，需要采取可靠的臨時安全支撐，該支撐既要承受原有屋面荷載，又不能阻擋行車行走。
2)在不破壞轉爐區DE跨6層承重平臺的情況下，進行局部保護性拆除，必須保證各層平臺上原有設備安全，并正常運行。拆除順序寫臨時支護結構的選擇是關鍵。
3)拆除吊裝難度大，安全措施較多；各臨時支撐計算復雜；拆除改造各施工工序作業時間必須準確，以便充分利用生產“停產”間隙時間。因此，準備工作難度極大。
3 改造拆除方法
3.1 主要機械選擇
1)連鑄技術改造工程由于車間屋面屋架不允許拆除，吊車無法進入廠房內作業，根據吊裝最重構件(C列24 m行車梁26 t)和作業半徑、廠房(高度30 m)等因素，采用260 t履帶吊站位于廠房外進行作業
2)由于轉爐區施工場地狹窄，現場僅能架設1臺吊車吊裝，且只能在DE跨13軸-16軸進行吊裝作業。待吊裝構件長（最長達49 m），吊裝需跨越原廠房屋面；吊裝構件重，最重構件D列1/10軸鋼架柱重量達7 kN。根據連鑄和轉爐現場實際情況，從經濟和使用效率綜合考慮，260 t履帶吊為最佳選擇。為配合260 t履帶構件清運，選用1臺30 t汽
車吊和l輛30 t板車給予長期配合。較重構件外運和裝卸車，選用1臺100 t汽車吊和1輛50 t板車給予零星時間配合。
考慮到鋼筋混凝土柱較重，需分段切割后吊裝；為減輕切割對廠房的沖擊力和控制粉塵污染，鋼筋混凝土柱的拆除，選用金剛鏈切割機進行切割。
3.2拆除施工
3.2.1迮鑄區
1)連鑄區
2)由于連鑄區拆除改造主要為“抽柱擴距”（即在相鄰3根柱間抽掉中間1根柱），必須首先對被抽
