鋼結構樓梯和欄桿是建筑物的一個主要組作結構，本節主要講述輕鋼結構中的樓梯和欄桿的結構打算及構造施工組織。
鋼結構樓梯
在輕鋼結構中較為罕用的樓梯方式有：直梯和斜梯。直梯一般是在不時常高低或者因場地制約使不得設置斜梯時采用，多為檢修樓梯；時常通行的鋼梯宜采用斜梯，它是工業建筑廠房及其構筑物時常采用的鋼梯方式。
1、直梯
輕型鋼結構廠房的室外檢修樓梯一般采用直鋼梯，其幅度正常為600～700mm。直梯的豎向荷載按1.5kN的集合力思忖。直梯的立桿及其它受力構件正常采用角鋼，踏步一般采用d=16mm的圓鋼。
2、斜梯
概述:
鋼結構樓梯正常由樓梯梁、踏板、平臺梁戰爭臺板等幾個全體組成。樓梯梁的截面一般選用槽鋼、工字鋼或者鋼板等；平臺梁截面正常是槽鋼或者工字鋼；踏步板的做法很多，較為罕用的資料有花紋鋼板、玻璃、木材以及混凝土和鋼板組成的結合踏步板；平臺板多是結合樓板、混凝土樓板、花紋鋼板等稱之為斜梯。
鋼結構樓梯的做法較多，但其受力特性根本相反，因而其打算特性也根本相反。其打算特性是：梯梁按斜放的簡支梁打算，設計荷載按均布荷載運作思忖，打算跨度取平臺梁間的斜長凈距；平臺梁按兩端固接梁打算，設計荷載為梯梁傳來集合力和歇息平臺上的設計荷載，打算跨度取柱軸線間間隔；踏步板打算可按兩端固接或者兩端鉸接打算：假如踏步板的資料為鋼板，則按兩端固接運作打算，假如踏步板的資料為玻璃、木材等，則應按兩端簡支運作打算，打算荷載取設計荷載，打算跨度取梯梁軸線間間隔；平臺板的打算詳見第四節的檢修平臺板的打算。
樓梯荷載應依據建筑類別，按《建筑結構荷載標準》（GB5009-2001）確定樓梯的活荷載規范值。需求留意的是樓梯的活荷載常常比所在樓面的活荷載大。制造車間樓梯的活荷載可按實踐狀況肯定，但不宜小于3.5kN／㎡（按程度計算荷載值。
