1．鋼柱的吊裝
（1）鋼柱的吊升
工業廠房占地面積較大，通常用自行式起重機或塔式起重機吊裝鋼柱。鋼柱的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似，亦為旋轉吊裝法和滑行吊裝法。對重型鋼柱可采用雙機抬吊的方法進行吊裝。起吊時，雙機同時將鋼柱吊起來，離地一定高度后暫停，使運輸鋼柱的平板車移去，然后雙機同時提升回轉剎車，由主機單獨吊裝，當鋼柱吊裝回直后，拆除輔機下吊點的綁扎鋼絲繩，由主機單獨將鋼柱插入錨固螺栓固定。初校垂直度，偏差控制在20mm以內，方可松鉤。
（2）鋼柱的校正與固定
鋼柱垂直度的偏差用經緯儀檢驗，如超過允許偏差，用螺旋千斤頂或油壓千斤頂進行校正。在校正過程中，隨時觀察柱底部和標高控制塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高的誤差。
鋼柱位置的校正，對于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環托座，沿水平方向頂校鋼柱。此法在上海寶鋼施工中首次采用，效果較理想，校正后的位移精度在1mm以內。
校正后為防止鋼柱位移，在柱四邊用10mm厚的鋼板定位，并用電焊固定。鋼柱復校后，再緊固錨固螺栓，并將承重塊上下點焊固定，防止走動。
2．吊車梁的吊裝
在鋼柱吊裝完成后，即可吊裝吊車梁。工業廠房內的吊車梁，根據起重設備的起重能力分為輕、中、重型三種。輕型重量只有幾噸，重型的跨度大于30m，重量可達1000kN以上。
鋼吊車梁均為簡支形式，兩端之間有留10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿之間留有空隙，設鋼板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。
（1）吊裝前注意事項
注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度的偏差；實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差；認真做好臨時標高墊塊工作；嚴格控制定位軸線。
（2）鋼吊車梁的吊升
吊裝吊車梁常用自行式起重機，以履帶式起重機應用最多。亦可用塔式起重機、把桿、桅桿式起重機等進行吊裝。對重量很大的吊車，可用雙機抬吊，特別巨大者可設置臨時支架分段進行吊裝。
（3）鋼吊車梁的校正與固定
吊車梁的校正主要市標高、垂直度、軸線和跨距的校正。標高的校正可在屋蓋吊裝前進行，其他項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進行，因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱變位。
檢驗吊車梁軸線的方法與鋼筋混凝土吊車梁相同，可用通線法或平移軸線法。
吊車梁跨距的檢驗，用鋼皮尺測量，跨度大的車間用彈簧秤拉測（一般為100－200N），防止鋼尺下垂，必要時對下垂直Δ應進行校正計算。
吊車梁標高校正，主要是對梁作豎向的移動，可用千斤頂或起重機等。軸線和跨距校正是對梁作水平方向的移動，可用橇棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂等。
吊車梁校正后，緊固連接螺栓，并將鋼墊板用電焊固定。
3．鋼屋架的吊裝和校正
鋼結構屋架可用自行起重機（尤其是履帶式起重機）、塔式起重機和桅桿式起重機等進行吊裝。由于屋架的跨度、重量和安裝高度不同，宜選用不同的起重機械和吊裝方法。鋼屋架的側向剛度較差，對翻身扶直與吊裝作業，必要時應綁扎幾道杉桿，作為臨時加固措施。屋架多作懸空吊裝，為使屋架在吊起后不致發生搖擺，和其他構件碰撞，起吊前在屋架兩端應綁扎溜繩，隨吊隨放松，以此保持其正確位置。屋架臨時固定用臨時螺栓和沖釘。
鋼結構屋架的側向穩定性較差，如果起重機械的起重量和起重臂長度允許時，最好經擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體，一次進行吊裝，這樣不但提高吊裝效率，也有利于保證其吊裝穩定性。
鋼結構屋架要檢查校正其垂直度和弦桿的平直度。屋架的垂直度可用垂球檢驗，弦桿的平直度則可用拉緊的測繩進行檢驗。
鋼結構屋架的最后固定，用電焊或高強度螺栓。
