鋼結構廠房的柱腳方式可分成鉸接柱腳和剛剛接柱腳兩種。關于鉸接柱腳，基礎僅受軸心荷載作用，設計絕對觀察容易。對門式剛剛架輕型鋼結構來說，以下要素常常決議了基礎的受力特性：
（1）廠房多帶吊車，有時吊車噸位較大，橫向程度位移難以掌握，請求柱腳剛剛接；縱向程度荷載由柱間支撐接受，故柱腳多為鉸接；(2)因為鋼結構自振周期較長，而結構自重較輕，程度地震作用絕對較小。程度掌握荷載多為風荷載加吊車程度制動荷載；(3)結構分量輕，風荷載和吊車程度制動荷載絕對較大，形成基礎公平距／較大，正常最大公平距可達1．5m-2．0m內外；(4)門式剛剛架輕型鋼結構廠房單層或者單層帶夾層，基礎多采用共同基礎，并且埋深較淺；因為以上受力特性，關于吊車的工業廠房，工程中常采用剛剛性柱腳，該柱腳方式能夠進步廠房的全體剛剛度，從而縮小側移。但那樣一來，基礎正常作用有較大的彎矩。某個問題在門式剛剛架輕鋼結構體系中尤為顯然。因為自重輕，程度荷載與豎向荷載比率較大，在風荷載及吊車荷載的單獨作用下，廠房邊列柱柱腳荷載公平距較大。依據一大批工程表明，公平距正常在1．0m內外，有時以至更大。依據以上分析，按通例的共同基礎設計，基礎的幅度將會很大，這在實踐工程中是難以承受的。由于以上這種狀況能夠采用以下辦法加以處理：
增多基礎壓重：
廠房設底部減輕墻，正常為粘土磚，并使其分量經過地基梁傳到基礎并增多基礎埋深。增多基礎埋深對基礎設計來說，變遷有兩個，其一使思忖深淺改正后的地基承載力設計值增大，但這對受公平距掌握的基礎來說有關緊要；其二是基礎底面以上壓重增大，這對退步公平距來說是有益的。實踐工程中要經過增多基礎埋深來退步公平距能夠有兩種做法，一是維持底揚程一成不變，即經過增多混凝土基礎的高低來完成。
明顯用這種方法來增多G并非經濟之舉，況且增多同聲會增大由柱腳程度剪力V惹起的外加彎矩Vxh。
另一種做法是退步柱底揚程而使h一成不變，僅該辦法使剛剛架柱長短加大，就會使柱腳的反力增多尤其是彎矩值，同聲使剛剛架用鋼量和工程量增多。
因為，經過增多基礎埋深來退步公平距e的做法，在e的定然的范疇內是無效的，而超過定然范疇后將會起到反面效應，在設計中要綜合思忖，片面權衡。
采用公平基礎：此辦法只實用于公平距e較小的狀況下，其原理就是使基礎自身受力公平，相等于對準較大的彎矩，增多一個反向的彎矩M=Ne，使基礎滿意設計請求。
此種基礎方式在工程中較少采用，若吊車噸位不太大，正常能夠思忖采用柱下公平基礎方式。但此時為保證基礎不致過火歪斜，基礎與基底土接觸不脫離。
