如通過對大型預應力鋼結構施工技術進行優化研究，實現設計-施工一體化；在保障工程安全的基礎上，進步結構公道性、降低耗材量，保證施工成果與設計設想相吻合。就社會效益而言，該課題不僅有效晉升了大型、復雜鋼結構的施工工藝和技術水平，更對我國鋼結構行業的技術提高和發展有著明顯的推動作用，助推鋼結構市場迎來嶄新的春天。就經濟效益而言，“復雜鋼結構施工樞紐技術攻關”是建研院經濟收益的核心創造者之一。該課題還通過鋼結構構件現場信息化編碼治理技術，實現對施工現場的全周期信息化治理，使種類繁多、數目龐大的構件始終處于井然有序。
“復雜鋼結構施工樞紐技術攻關”于2005年立項，歷經3年實踐，于2008年6月通過專家鑒定，獲得高度評價，并終極于近日在北京市科技提高獎的角逐中拔得頭籌。該課題凝結了北京建工院多年來在鋼結構領域的學術成果與工程實踐經驗，課題輻射面廣，涉及復雜鋼結構在施工階段的多項技術挫折。又如通過對鋼結構工具式臨時支撐系統進行研究，大大降低因支撐體系過少過弱導致的安全事故，大幅節省施工本錢和工期，僅國家會議中央一項工程就節省用度290萬元，縮短工期60天。在常州體育館工程中運用成套的深化設計理論和施工技術從根本上解決了弦支穹頂結構施工挫折。
目前，該研究成果已成功應用于享有“世界第一大跨度的雙向張弦桁架工程”之稱的國家體育館工程、“世界最大體量的屋蓋整體晉升工程”之稱的首都國際機場A380機庫工程、“世界第一大跨度的單向張弦桁架工程”之稱的東營黃河口模擬廳、“海內第一個大跨度索穹頂結構”之稱的鄂爾多斯體育館屋蓋工程等百余項大型重點工程。如在東北師范大學體育館工程中對3782個構件中的3070個采用系統治理，大大進步了治理效率。近日，由北京市建筑工程研究院副總工程師、研究中央主任劉航博士主持，北京建工研究院、北京機械施工公司共同介入完成的北京市科委、住建委首個綠色通道項目“復雜鋼結構施工樞紐技術攻關”，榮獲北京市科學技術一等獎。
